Amsterdam /GOOD PRACTICE example

Amsterdam reduziert bis 2025 die Zahl der Anwohnerparkausweise um 1.500 pro Jahr (insgesamt 11.200) „Es ist spannend zu beobachten, dass sich die Amsterdamer Stadtverwaltung und Politik mit der Reduktion von Parkraum beschäftigen und…

Oslo / GOOD PRACTICE example

What happened when Oslo decided to make its downtown basically car-free? „If you decide to drive in downtown Oslo, be forewarned: You won’t be able to park on the street. By the beginning of this year, the city finished removing more…

Paris / GOOD PRACTICE example

The Automotive Liberation of Paris „… Paris’ remarkable shift did not occur on its own, and it didn’t happen overnight. Car traffic increased steadily for most of the 20th century until the 1990s, writes Fréderic Héran, the University…

Ljubbljana / GOOD PRACTICE example

Ljubljana „autofrei“?: Neues Verkehrsmittel der Wahl - die Füße „… Wer den Stadtkern von Ljubljana in den vergangenen 20 Jahren nicht besucht hat und heute zurückkehrt, wird die Altstadt kaum wiedererkennen. Wo sich früher Autos…

Book

VCÖ Schriftenreihe 02-2019: Aktive Mobilität als Säule der Mobilitätswende „Aktive Mobilität ist eine wichtige und trotzdem oft unterschätzte Säule für die Mobilitätswende. In der autodominierten Verkehrsplanung wurden das Gehen…